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EPS市場前景分析

文字:[大][中][小] 手機頁面二維碼 2016/10/9     瀏覽次數:    


全世界約有一半以上的轎車采用了動力轉向系統。隨著汽車電子技術的不斷發展,目前,一些合資企業的高檔轎車配置已經使用了EPS,使汽車的經濟性、動力性、機動性和安全性都有所提高。因此,EPS在近年得到迅速的推廣,也是今后發展的必然趨勢。動力轉向在各種汽車中的應用越來越廣泛。特別是近幾年,隨著汽車數量的大幅增加,能源和環保的問題日益突出,節能環保的EPS受到了更多汽車廠家的歡迎。而由于電動轉向系統采用電動機而非液壓機來轉動車輪,其重量較輕且燃油經濟性更高,未來5年,電動轉向系統的銷量年增長率最高可達30%。

重型車及改裝車加裝動力轉向也是必然的,在豪華客車、高檔客車的雙層客車中也必須裝用。這不僅是性能的需要,也是顯示水平的標志。高級面包車因車速提高,提高了高速轉向阻力,所以普遍安裝動力轉向。對于轎車,動力轉向器早已是選裝件,國內已生產的奧迪、桑塔納和標致車只是沒有安裝,一旦安裝后由于轉向性能改善明顯,必將受到用戶的歡迎,就是微型轎車,由于其用戶差別較大,原引進車型動力轉向器就是選裝件,即根據用戶要求選裝,當然價格也有相應增長。

EPS系統當前較多的應用在1.3L—1.5L的各種輕型車上,其性能已經得到廣泛的認可。隨著直流電機性能的提高和42V電源在汽車組件上的應用,其應用范圍將會進一步拓寬,并逐漸向微型車、輕型車和中型車擴展。目前,在全世界汽車行業中,EPS系統每年正在以9%—10%的增長速度發展,年增長量約為130-150萬套之間。因此EPS系統將有十分廣闊的發展前景。

根據ABI Research 的預測,到2011年,全球市場對EPS系統的需求將從2003年的20多億美元上升至90億美元以上,顯然,這其中的相當一部分是由中國汽車市場帶動的。從日本進口的EPS的價格一路攀升,從2002年的4000元左右,上漲到目前的6000多元。因此,在我國汽車產量平均年增長15%持續增長的驅動下,國產汽車電動轉向器有巨大的發展市場。

目前,我國最早、質量最好且生產量最大的EPS生產企業是福建的日商合資捷太格特轉向系統(廈門)有限公司,年產EPS約70萬臺,在中國市場的占有率為40%左右。除此以外,還有湖北、浙江和湖南等少數幾家生產企業。如按照我國汽車產量10-15%左右的增幅,EPS產品將有巨大的需求缺口,因此,EPS產品具有廣闊的發展前景。

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